8dh.13xyz

但这种对中小投资者的保护措施，又将投资者置于“裸泳”之中，这无疑又给投资者带来了巨大的投资风险。如何解决这个问题？这就需要推出T+0交易。虽然T+0交易并不能完全代替股指期货对风险的对冲作用，但在正常情况下，至少可以减少投资者的部分损失，让投资者能够进行纠错操作。

因此，不难发现，在从互联网支付到移动支付的关键迭代中，即使掌握着用户的“手机终端”，运营商系的支付机构曾错过发展机会。根据益普索发布的《2018第三季度第三方移动支付用户研究报告》，在支付宝和财付通合计将近九成的市占率之下，翼支付的份额是5.7%，移动和包只有3.2%，而中国联通的沃支付甚至没有数据入榜。

“有时，企业本身的利润率难以正常改善，但又处在‘摘帽摘星’的时间当口，难以避免的，需要采用一些非常规手段，诸如：债务重组、不良资产剥离、出售投资性资产以及突增补贴款等。”中银国际相关人士分析称。12月2日晚间，*ST鹏起发布公告，公司实控人张朋起和妻子宋雪云与万方控股集团签署《债权债务重组协议》，约定万方控股集团或其指定的第三方在2020年4月30日前以转账方式代张朋起向上市公司偿还占用资金及利息约7.9亿元。此前，*ST鹏起的股价已经连续14个交易日“破面”，此时抛出这份债务重组协议，保壳意图明显。受此影响，最近3个交易日*ST鹏起连续涨停，最新股价报1.01元，面值退市警报解除。

快递企业上调派送费背后有何原因？派送费上调是否意味着“剁手党”们要多付快递费？快递行业的利润分配究竟如何？本报记者对此作了调查采访。特殊时期成本上升从中通、圆通、韵达等快递企业的官方通知可以看出，这3家企业率先调整的是全国发往上海地区的快递派送费。如中通快递发布公告称，从10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。韵达、圆通也发布公告，并明确上调幅度均为0.5元/票。

本报记者 冯颖祎 童海华 北京报道临近年终，海航集团再次开启了“卖卖卖”的模式。《中国经营报》记者获悉，12月7日，海航物流集团有限公司在北京集中推介了10项优质资产，涵盖写字楼、酒店、商业地产、在建工程、非上市公司股权等多领域。此次推介会由海航物流集团副总裁郑宏带队，供销大集（000564.SZ）、海航物流资产管理部等海航物流集团旗下公司或部门的相关负责人参加。

未来我国外贸发展面临的外部环境依然复杂严峻，不稳定不确定性因素增多，但我国对外贸易发展韧性强，外贸结构优化、动力转换加快的总趋势没有改变，全年外贸将继续保持总体平稳、稳中提质的发展态势。以下为文字实录：中央广播电视总台记者：请问李司长，今年是新中国成立70周年，您如何评价新中国70年的外贸发展。根据最新发布的数据，在外部环境复杂严峻的情况下，今年前三季度我国进出口总值仍然实现了2.8%的增长，请问主要原因有哪些？另外，您对四季度的外贸走势有何判断？谢谢。